Европейски сервиз за електромобили EV Clinic съобщава за повишени проблеми при батериите LG NCM811, използвани в Tesla Model 3 и Model Y, произведени в Китай. Според данните от сервиза китайските LG батерии показват значително по-кратък живот и високи нива на откази в сравнение с Panasonic NCA батериите, произвеждани в САЩ.
Според EV Clinic Panasonic батериите обикновено могат да издържат до около 250 000 мили преди да се появи клетъчен отказ, докато LG еквивалентите достигат край на жизнения си цикъл около 150 000 мили. В 90% от случаите LG батериите не подлежат на клетъчен ремонт поради широко разпространена деградация в модулите, като често се установява високо вътрешно съпротивление на клетките.
EV Clinic посочва, че при LG модулите множество клетки достигат над 100 mΩ ACIR, което прави подмяната на отделен модул неефективна, тъй като останалите клетки вероятно ще се повредят скоро след това. Поради честите невъзстановими повреди сервизът въвежда такса за проверка на възможностите за ремонт.
Според сервиза най-подходящото решение за собственици на автомобили с дефектни LG батерии е подмяна с употребяван Panasonic пакет или пълна замяна чрез Tesla. Докладът се отнася конкретно до LG NCM811 батерии, произведени в завода в Нанджин, Китай, докато Panasonic пакетите са определени като по-издръжливи според предоставените данни.
