Марк Маркес (Ducati Lenovo Team) записа едно от най-запомнящите се завръщания в историята на MotoGP, след като спечели световната титла през 2025 г. Това постижение добави името му към краткия списък от състезатели, станали шампиони с два различни производителя.
В ранните години на шампионата подобен успех постигат Джеф Дюк (Norton и Gilera) и Джакомо Агостини (MV Agusta и Yamaha). По-късно Еди Лоусън печели титли с Yamaha и Honda през 1988 и 1989 г. Валентино Роси също влиза в елитния клуб, след като след три поредни титли с Honda преминава в Yamaha и печели през 2004 и 2005 г.
Кариерата на Кейси Стоунър показва сходна траектория – титла с Ducati през 2007 г. и нова титла с Honda през 2011 г. След неговото оттегляне мястото му в Honda заема Маркес, който доминира MotoGP с титли през 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 и 2019.
След тежък период с четири операции на дясната раменна кост и множество контузии, Маркес прави преход към Ducati. Победа в Гран При след 1043 дни пауза и силният му дебютен сезон с фабричния тим довеждат до титлата през 2025 г., спечелена в Япония с пет оставащи старта.
С този успех Маркес се нарежда до легенди като Стоунър, Роси, Лоусън, Агостини и Дюк които са пилоти, успели да станат шампиони с различни производители. Въпреки нова контузия в Индонезия, очакванията са Маркес да бъде основният фаворит за титлата през 2026 г.
