Toyota Gazoo Racing (TGR) представи световната премиера на два изцяло нови модела – GR GT и GR GT3 – като показа техните прототипи за първи път публично. И двата автомобила са разработени, за да осигурят максимално шофьорско изживяване чрез три основни принципа: нисък център на тежестта, ниско тегло и висока структурна твърдост, както и оптимизирана аеродинамика.
GR GT представлява новия флагмански спортен автомобил на Toyota, създаден като пистов автомобил, легален за пътя. Той е разработен с хибридна система, включваща нов 4-литров V8 twin-turbo двигател и електромотор, с цел достигане на над 650 к.с. мощност и 850 Nm въртящ момент (целеви стойности). Конструкцията използва изцяло алуминиево шаси – първото подобно в историята на Toyota – както и панели от CFRP и други леки материали.
В процеса на разработка фокусът е поставен върху максимално нисък център на тежестта. Тежките компоненти, включително V8 двигателя със сух картер и задно монтиран трансаксъл, са позиционирани така, че да намалят височината на CG. Седалката и позицията на водача са оптимизирани така, че центърът на тежестта на автомобила и шофьора да съвпадат, което подобрява усещането за единство с колата.
Другият ключов елемент е аеродинамиката. Вместо традиционния подход, при който дизайнът се създава първо, GR GT е проектиран по „reverse approach“ – първо е дефинирана идеалната аеродинамична форма, а след това е оформен екстериорът. Този метод обединява аеродинамичните инженери и дизайнерите от най-ранен етап.
GR GT3 е FIA GT3-спецификация състезателен автомобил, базиран на GR GT, предназначен за клиенти, които се състезават на професионално и аматьорско ниво. Той наследява същите основни принципи – нисък център на тежестта, лека и здрава конструкция и високо аеродинамично качество. Разработката му следва философията „driver-first“, като автомобилът е замислен да бъде конкурентен, но лесен за управление за широк диапазон от пилоти.
И двата модела са разработени под ръководството на председателя на Toyota Motor Corporation Акио Тойода (Morizo), като процесът включва екипна работа между професионални пилоти, инженери и вътрешни тестови шофьори. Тяхната роля е ключова в пренасянето на наследството от автомобили като Toyota 2000GT и Lexus LFA към следващото поколение инженери чрез концепцията „Shikinen Sengu“.
Разработката използва методи от моторните спортове – включително симулаторно тестване от ранна фаза, изпитания на тестовия полигон Shimoyama, на Fuji Speedway, Nürburgring и на обществени пътища. Това позволява оптимизация както за екстремно каране на писта, така и за ежедневна употреба.
Toyota продължава разработката на GR GT и GR GT3, като планира пазарна премиера около 2027 г.
