Рали „Дакар“ 2026, което ще стартира на 4 януари в Саудитска Арабия, се очертава като най-тежкото и безкомпромисно издание в съвременната история на легендарния рали рейд. Организаторите подготвят маршрут, който ще подложи както машините, така и екипажите на екстремно изпитание, с минимални възможности за сервизна намеса.
Ограничени сервизи и каменисти трасета
В рамките на три етапа ще има сервизни зони, но там ще бъдат разрешени единствено смени на гуми. Причината са изключително тежките каменисти отсечки около Янбу, на брега на Червено море, където ще бъдат разположени стартът и финалът.
„Това е въпрос на чист късмет – дали ще спукате гума или не“, обяснява навигаторът Тимо Готшалк, който заедно с Язид Ал-Раджи ще се опита да защити титлата си от миналата година. Според него, въпреки новите сервизни правила, Дакар 2026 ще бъде изключително тежък за всички участници.
Най-дългият Дакар в Саудитска Арабия
С почти 4800 километра скоростни етапи, това ще бъде най-дългото издание от седемте ралита „Дакар“, провеждани досега в Саудитска Арабия. В програмата са включени:
13 специални етапа
Един етап с дължина 480 км
Два маратонски етапа без вечерен сервиз
Маршрутът тази година се отдалечава от безкрайните дюни на Руб ал-Хали и преминава през значително повече черни и макадамови пътища, което допълнително увеличава натоварването върху автомобилите.
Toyota – защита на титлата с подобрен Hilux
Toyota остава сред основните фаворити. Hilux разполага с 3,5-литров V6 турбобензинов двигател с около 400 к.с., както и сериозно преработено окачване. Освен Ал-Раджи и Готшалк, сред претендентите са още:
Хенк Латеган (ЮАР) – втори през 2025 г.
Сет Кинтеро (САЩ) – заводски пилот на Toyota
Dacia Sandrider – най-силният отбор „на хартия“
Според мнозина Dacia разполага с най-мощния състав. Прототипът Sandrider използва 3,0-литров V6 турбо с около 360 к.с., а зад волана застават:
Насер Ал-Атия – 5-кратен победител в Дакар
Себастиан Льоб – 9-кратен световен шампион в WRC
Лукас Мораеш (Бразилия)
Ford – скритият фаворит
Ford е определян от Тимо Готшалк като „скрития фаворит“. Значително подобреният Raptor с 5-литров атмосферен V8 (около 400 к.с.) ще бъде управляван от:
Карлос Сайнц – 4-кратен победител в Дакар
Матиас Екстрьом – шампион в DTM и трети през 2025 г.
Британският отбор M-Sport е вложил сериозни ресурси в развитието на автомобила, което прави Ford реален претендент за победата.
Дебютът на Defender и легендата Петерханзел
Голямата новина е дебютът на Land Rover Defender, пилотиран от Стефан Петерханзел – абсолютният рекордьор с 14 победи в Дакар (6 с мотоциклет и 8 с автомобил). Въпреки мощния 4,4-литров V8 турбо двигател с около 635 к.с., целта на Defender е победа в категорията на серийните автомобили, а не общото класиране.
Впечатляващ стартов списък
В Рали „Дакар“ 2026 ще участват приблизително:
80 автомобила
45 камиона
80 бъгита
120 мотоциклета
Всичко това гарантира епична надпревара, в която стратегията, издръжливостта и надеждността ще бъдат по-важни от всякога.
