Компания, специализирана в автомобилните характеристики, разкрива… още характеристики. Това е Boreham Motorworks и техният TEN-K – лек, четирицилиндров бензинов двигател, предназначен за монтиране в продължението на класическия Mk1 Ford Escort RS.
Плановете на Boreham Motorworks отдавна включват производство на ограничен брой Mk1 RS модели, не като реставрация, а като истинско продължение на автомобила, като още тогава беше ясно, че ще се задвижват от високооборотни четирицилиндрови агрегати.
Конкретният двигател TEN-K получава олекотени вътрешни компоненти: колянов вал, биели, блок, картер, дори капакът на разпределителния вал са били подложени на диета. Добавена е и 16-клапанна глава с изменена геометрия на портовете, вдъхновена от F1, която оптимизира газообмена.
Резултатът е сериозна производителност: Boreham Motorworks цели около 325 к.с. (повече от първоначално обявените 296 к.с.) при изумителните 10 000 об/мин – обещание за истинско високооборотно атмосферно четирицилиндрово преживяване.
Двигателят тежи само 85 кг, благодарение на 3D-печатна технология, позволяваща “скулптиран” блок, който плътно обгръща вътрешните компоненти. Според компанията шестмесечните разработки са довели до “незабавна и прецизна реакция на газта”.
Иейн Мюър, директор на DRVN Automotive (под чиято шапка е Boreham Motorworks), заявява, че TEN-K е резултат от неуморната работа на екипа по разработка на двигатели и демонстрира какво може да се постигне, когато страст и прецизност вървят ръка за ръка. Той допълва, че с вече инсталирания двигател, свързан към изцяло нов, ултралек плаващ заден мост, очаква с нетърпение първия тестов старт.
Същото нетърпение демонстрират и наблюдателите – повече информация предстои.
